Terminale STI Génie Electrotechnique T.P. de Physique appliquée:
T.P.n°14: Fonctionnement autonome d'un alternateur triphasé. page n° 2/6

i = courant continu d'excitation de l'excitatrice.(intensité maximum de 1 A .)

Ie = courant continu d'excitation de l'alternateur: c'est le courant qui passe dans la roue polaire de l'alternateur (courant maximum : 30A.)

V = tension efficace entre phase et neutre de l'alternateur couplé en étoile.

I = intensité efficace du courant en ligne débité par l'alternateur, mesurée par une pince ampèremétrique.

Relever les caractéristiques nominales de l'alternateur sur la plaque signalétique et/ou sur la notice technique:

. tension nominale entre phases suivant le couplage :
. puissance apparente :
. facteur de puissance :
. fréquence nominale de rotation :
. en déduire l'intensité nominale en ligne suivant le couplage:


3. ESSAIS :

Cabler le moteur d'entrainement de l'alternateur. Celui-ci doit entrainer l'alternateur à vitesse constante n = 1500 tr/min. (voir montage page 3).
Cabler l'alternateur, le rhéostat Rh1 étant à son maximum de résistance.

3.1 Caractéristique à vide : E1 = f (Ie) :

C'est la caractéristique donnant E1, force électromotrice d'une phase de l'alternateur, en fonction du courant d'excitation Ie de l'alternateur. Cette caractéristique doit être relevée à fréquence de rotation  nominale,  n =1500 tr/min.
Démarrer le moteur,le rhéostat d'excitation du moteur RhM étant à son minimum de résistance. En jouant sur l'excitation, l'amener à sa fréquence nominale.
Toutes les résistances du rhéostat de charge étant à l'arrêt,le voltmètre placé entre une phase et le neutre de l'alternateur donne la f.e.m. d'une phase, E1.
Relever  E1 = f (Ie) pour n = 1500 tr/min (contrôler la fréquence pour chaque mesure).