2.3 Mesure à chaud de la résistance statorique entre deux bornes :
On mesure la résistance entre deux bornes du stator couplé, après avoir réalisé l'essai en charge, par la méthode voltampèremétrique.
Montage :

La  résistance  mesurée borne à borne du stator est alors donnée par Rbb = U / I .
Mesures : U =                ; I =                  .
Rbb =                      .

On rappelle que la puissance dissipée par effet Joule dans les enroulements du stator est donnée par :
P_JS = 3/2 . Rbb . I1² .

3.  Travail demandé  :
Sur une feuille de papier millimétré, tracer les courbes :
    g = f ( Tu) ;  Cos j = f (Pu) ;  h = f (Pu) . Conclusions .

On admet que la première mesure de l'essai en charge est un essai à  vide ( indication du rhéostat de charge = 0 W) . Dans ces conditions, en admettant que les pertes mécaniques et les pertes dans le fer du stator sont égales, calculer ces pertes (voir annexe  ci-dessous).

On admet que ces pertes sont identiques à vide et en charge. Utiliser les  valeurs trouvées pour déterminer le rendement du moteur par la méthode des pertes séparées  pour le régime de fonctionnement  de la dernière colonne du tableau de l'essai en charge ( indication du rhéostat de charge 2800 W) . (On déterminera successivement  P_JS , Ptr , P_JR , Pu et le rendement h ).

Annexe :
Détermination de la somme des pertes fer p_FS  et des pertes mécaniques pm :
A vide , le glissement étant pratiquement nul, les pertes par effet Joule dans le rotor sont nulles. La puissance absorbée à vive P1o s'écrit donc :
  P1o =  P_JSo +  p_FS  + p_m  = 3/2 . Rbb . I1o² +  p_FS  + p_m    .
Donc : (  p_FS  + p_m  ) =  P1o - 3/2.Rbb.I1o².
  Dans l'hypothèse du T.P. où on suppose que  p_FS  = p_m  , cela donne : 
p_FS  = p_m  = 1/2 .(P1o - 3/2.Rbb.I1o²  ) .
En charge , les différentes grandeurs se calculent ainsi, pour un point de
fonctionnement  donné  :
pertes par effet Joule au stator :  P_JS =3/2 . Rbb . I1²   .
puissance transmise au rotor :    Ptr = P - P_JS   -  p_FS    .
pertes par effet Joule au rotor :  P_JR = g.Ptr  .
puissance utile :                          Pu =  Ptr -P_JR   - p_m  .
rendement :                                h  =  Pu /  P  .