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Pression par Kevin, Xavier, Etienne et Romain

Tout d'abord, on peut voir la pression diminuer très fortement : elle passe de 1015 hPa (pression normale) à 100 hPa  à environ 16 Km d'altitude d'après notre étalonnage. En effet lors de l'ascension du ballon, la pression diminue.

Au delà de 16 km d'altitude, la pression devient inférieure  à 90 hPa, et notre capteur ne pouvait mesurer des pression plus faibles. Cependant nous avons pu estimer la vitesse d'ascension  à cette altitude grâce aux mesures qui précèdent et ainsi estimer l'altitude à  laquelle le ballon a éclaté (voir ci-dessous).

Après 32 min de saturation, la pression redevient mesurable par le capteur. Elle commence à faire le chemin inverse, elle diminue :  le ballon a éclaté, et la chaîne de vol redescend. On constate que le la pression remonte plus vite qu'elle n'est descendue. On en conclut que la redescente est plus rapide. En effet, nous l'avons estimée  à 6,5 m/s.
Etude de la vitesse d'ascension :
Temps (en min) Pression (en hPa) Altitude (en m) Vitesse (en m/s))
2.1 1000.1 120  
2.7 986.6 250 3.6
4.8 930.3 660 3.3
5.9 871.6 1220 8.5
8.4 792.8 1990 5.1
10.5 729.6 2650 5.2
12.1 686.8 3150 5.2
13.2 646.2 3660 7.7
14.6 610.2 4130 5.6
16.2 567.4 4680 5.7
18.5 513.3 5450 5.6
20.6 465.9 6170 5.7
22.5 425.4 6810 5.6
24.4 384.8 7520 6.2
27.2 337.4 8440 5.5
29.5 296.9 9300 6.2
32.8 245 10465 5.9
36.2 204.5 11730 6.2
38.3 181.9 12450 5.7
42.1 150.4 13660 5.3
46 121.1 15030 5.9
49.6 103 16170 5.3

La vitesse moyenne d'ascension, après largage est de 5,7 m/s. Sachant que l'éclatement a eu lieu 1h16 min après le lâcher, on peut en déduire simplement l'altitude  :

A  t1 = 49,6min = 2976s on a z1 = 16170 m donc  à t2= 1h16min = 4560s, z2 = z1 + v*(t2-t1) = 16170 + 5,7*(4560-2976) = 25,2 km

Ainsi l'éclatement aurait eu lieu  à environ 25 km. Grâce aux images de la caméra, nous l'avons estimé à 26 km. Les deux résultats sont relativement proches !

Etude de la vitesse de descente :
Temps (en min) Pression (en hPa) Altitude (en m) Vitesse (en m/s))
84.6 98.5 16380  
86.8 134.6 14400 15.0
89.1 163.9 13170 8.9
92 218 11330 10.6
96.1 305.9 9090 9.1
99 371.3 7750 7.7
101.9 443.4 6500 7.2
105.2 522.3 5310 6.0
108.8 610.2 4130 5.5
111.7 682.3 3190 5.4
114 738.7 2560 4.6
116.6 806.3 1860 4.5
119.1 876.2 1170 4.6
121 921.2 740 3.8
122.7 959.6 440 2.9

Grâce  à ces mesures, on peut en déduire le profil du vol...